HP4 RACE

Versões HP4 RACE

HP4 RACE

HP4 RACE

BMW Motorrad Race DTC (Controle de Tração Dinâmico)

EBR (regulação do freio do motor)

4 modos de condução (WET, INT, DRY1, DRY2)

Painel de instrumentos 2D - GPS, com registro de dados com software de análise

Limitador de velocidade em box

Launch Control

Pedaleira ajustável (8 posições), guidão ajustável (amplitude), mesa de direção com ajuste de deslocamento (variável como parte do pacote do equipamento), ajuste da altura do banco, ajuste do ângulo de direção (variável como parte do pacote de equipamento)

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Versões

HP4 RACE

BMW Motorrad Race DTC (Controle de Tração Dinâmico)
EBR (regulação do freio do motor)
4 modos de condução (WET, INT, DRY1, DRY2)
Painel de instrumentos 2D - GPS, com registro de dados com software de análise
Limitador de velocidade em box
Launch Control

Pedaleira ajustável (8 posições), guidão ajustável (amplitude), mesa de direção com ajuste de deslocamento (variável como parte do pacote do equipamento), ajuste da altura do banco, ajuste do ângulo de direção (variável como parte do pacote de equipamento)
Assistente de Troca de Marchas HP4 Race
Unidade de botões WSBK
Proteção do manete de freio HP Race
Transmissão secundária variável como parte do pacote de equipamento (cremalheira 15, 16, 17 // roda dentada 41, 42, 43, 44, 45)
Acelerador eletrônico (ride-by-wire)
Chassi e rodas em fibra de carbono
Amortecedor traseiro Öhlins TTX 36
Garfos dianteiros Öhlins FGR 300
Balança traseira ajustável, em alumínio
Computador de bordo
Manete de freio ajustável - modelo HP
Manete de embreagem ajustável - modelo HP
Carenagem em fibra de carbono
Tanque de combustível em alumínio
Pedal do câmbio reversível
Banco esportivo ajustável - modelo HP
Spoiler do motor em fibr de carbono
Cáliper de freio dianteiro Brembo GP4

Chassi
Freio dianteiro	Freio de disco duplo racing Brembo, discos de freio racing T-floating, diâmetro de 320x6,75 mm, pinça fixa WSBK GP4-PR monobloco de 4 pistões em titânio, cilindro mestre racing Brembo RCS19X18, incluindo manete do freio ajustável racing Brembo, manete de embreagem racing Brembo (sem comutação de embreagem).
Freio traseiro	Freio de disco simples racing Brembo, pinça fixa WSBK de 4 pistões em titânio, disco do freio com diâmetro 220x4,0 mm.
Quadro	Quadro RTM monochoque em carbono com ajuste do ângulo da coluna de direção e da rotação do braço oscilante, que suporta o peso do motor.
Roda dianteira	Carbono 3,50 x 17''
Roda traseira	Carbono 6,00 x 17“
Suspensão dianteira	Suspensão Öhlins FGR 300 WSBK
Suspensão traseira	Braço oscilante WSBK em alumínio
Dimensões e pesos
Altura do assento	831 mm
Capacidade do tanque	17.5 L
Distância entre eixos	1.440 mm
Largura	777 mm
Peso seco	146 kg
Motor e transmissão
Alimentação	Injeção eletrônica
Caixa de câmbio	6 velocidades de engrenagem constante (EVO) com velocidades "straight cut"
Cilindrada	999 cc
Compressão	13,7-13,9 : 1
Diâmetro x curso	80 mm x 49,7 mm
Embreagem	Embreagem multidisco em banho de óleo, deslizante, acionamento mecânico.
Potência máxima	215 cv (158 kW) a 13.900 rpm
Torque máximo	12,24 Kgf.m a 10.000 rpm
Transmissão final	16/43 (ajustável como parte do pacote de equipamento: cremalheira 15, 16, 17, roda dentada 41, 42, 43, 44, 45).

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A BMW HP4 RACE

A HP4 RACE é mais que uma moto. É a perfeita sinergia entre sonho e tecnologia, tudo em prol de altas doses de adrenalina. Desde sua concepção até sua chegada às pistas, a paixão pelo desafio é o que fez desta moto de corrida o que ela é: singular, única, perfeita da carenagem frontal à rabeta. Uma moto que é pura inovação, projetada para ultrapassar todos os limites. A BMW HP4 RACE é a primeira do mundo construída em fibra de carbono, quadro e rodas. Com 215 cv (158kW) de potência máxima, pesa apenas 146 quilos (peso seco). Um sonho feito à mão que se materializou para aproximadamente 500 fãs ao redor do mundo, inclusive no Brasil.

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Edição limitada

Alto desempenho

A BMW HP4 RACE é mais uma conquista da engenharia da BMW, que é pioneira em vários sistemas e tecnologias embarcadas desde a fundação da marca. Cada uma das 500 superbikes, de edição limitada, foram feitas à mão pelos nossos especialistas. Paixão concentrada que produzimos apenas para quem compartilha deste mesmo sentimento pelo universo das duas rodas. A BMW HP4 RACE é para quem não tem limites e vai sempre mais além. Equipe de pioneiros cujas exigências não são apenas satisfeitas pela superesportiva da BMW, mas que também redefiniram a própria exigência. Só há algumas pessoas assim. Mais precisamente: 750 (setecentas e cinquenta).

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Design

Nova referência na arquitetura motociclística

O quadro da HP4 RACE é fabricado em fibra de carbono, componente que é usado de forma contínua desde a coluna de direção até o braço oscilante. Em comparação com o chassi de série, o quadro da HP4 é quatro quilos mais leve. No caso da tecnologia de carbono empregada na BMW HP4 RACE, o importante não é o aspecto, mas, sim, suas características e finalidade, que facilitam o pré-cálculo e a incorporação de torção e rigidez. O carbono é rígido como o alumínio, duro como o aço. Todas as vantagens da fibra de carbono também foram exaustivamente trabalhadas para a confecção das perfeitas e belas rodas da HP4 RACE.

Perfeição em todos os detalhes

100% desenvolvida para as pistas, a BMW HP4 RACE tem na dianteira carenagem em carbono com alto grau de penetração aerodinâmica, que praticamente devora o vento e abre caminho para mais emoção, mais adrenalina. Sua split-face é agressiva e a bolha defletora em forma de cúpula oferece uma ótima proteção ao piloto. Há uma interação perfeita entre pintura e o carbono, dessa forma a HP4 RACE se destaca em movimento e também parada, já que aguça o olhar de motociclistas e entusiastas pela motovelocidade. É também o início de uma nova concepção em termos de padronização de cores dentro da BMW. Com a HP4 RACE, apresentamos as novas cores motorsport HP branco "light", azul "racing" metalizado e vermelho "racing".

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Desempenho

Feito à mão. Configurado para alta performance.

Feito à mão em Berlim, o motor da HP4 RACE é a continuação do desenvolvimento do propulsor que é utilizado em competições como, por exemplo, no Campeonato Mundial de Superbike. Produz 215 cv de potência e a velocidade de rotação máxima foi aumentada para 14.500 rpm. E o torque máximo de 12,24 kgf.m é atingido a 10.000 rpm. O primeiro serviço de revisão, incluindo uma troca de óleo, é realizado após o motor ter sido submetido a ensaios na bancada de testes, tudo feito por nosso time de especialistas. Todos os parâmetros do motor são analisados, as curvas e de torque e potência são checados e a folga das válvulas são ajustadas. Ou seja, a HP4 RACE está pronta para atingir todo o seu potencial na pista com entregas instantâneas de potência.

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